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    尼加亚。

    非洲东部，一个拥有大西洋海岸线的资源出口型国家，这里早在三十年前，就被列入世界最不发达国家名单。

    虽然国内矿产资源丰富，但是大多数矿产收入，都被军阀和执政集团掌握，那里的居民收入仍然处于一个非常平困的状态。

    哈科特港，是尼加亚唯一一个，可以停泊五万吨以上巨轮，拥有集装箱吊运设备的大型港口。

    毫无疑问，哈科特港同样出自华夏之手。

    这座建于十年前，尼加亚政府一毛钱也不用花，只用付出某个大型铝矿，九十九年开采权代价的大型港口内。

    一艘远通船运集团旗下的散装货轮，正停靠在泊位边，任由一台大型矿石输送机，源源不绝地朝船舱内，输送拳头大小，泛着金黄色泽的高品味铜矿。

    散装货船船舱内，已经装了接近两万吨铜矿。

    这些铜矿采自三百公里外的阿努特地区，自人类从石器时代进入青铜器时代以后，铜就被人们熟知加以利用。

    尤其到了近代工业飞速发展时期，铜更是电力上的核心硬件。

    可惜华夏缺铜，目前已经探明储量的铜矿，大多数是含铜量较低，或者有众多金属伴生矿的劣质铜矿。

    没有就买，整个尼加亚国家开采出来的铜矿，百分之七十都会被运往华夏。

    尤其是阿努特地区的铜矿，这里向来以品位高，含硫化物成分少而驰名。

    现在眼前这些让人垂涎欲滴的铜矿，所有人是叶青。

    整整三万三千吨。

    等到入夜，铜矿全部装载完毕，这艘散装货船就会起锚航行，漂洋过海地将铜矿送入叶青手中。(未完待续。)


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