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    　　堤岸是堤岸，西贡是西贡，两者此时并没有隶属关系，这是居住在此的华人的想法，尽管西贡和堤岸已经在官方文件上合并为一个城市“西贡-堤岸”。

    　　堤岸有个越南名字“ChLn”，翻译过来是“大市场”的意思，居住在此地的华人通常省略“场”字，称其为大市，但其实这么叫的人并不多，华人还是习惯叫堤岸。

    　　堤岸是华人建立的城市，也是华人居住的城市，华人占常住人口的99%，剩下的1%当中还包括华人的越南人配偶，堤岸是名副其实的华人城。

    　　华人当中又以粤籍为主，广府人占大多数，客家、潮州、海南占少数，粤籍之外，福建人占多数，其他的省份人数太少，列举的意义不大，浙沪皖可以提一提，除此之外，用“等等”省略即可。

    　　走在堤岸的街道大概跟走在羊城较偏远的街道差不多，听不见越南语，满天飞着白话，“几多钱”、“咁贵，平啲啦”，诸如此类的话从街边小贩和买家的嘴里吐出来，偶尔能听到“仆街”、“冚家铲”，回怼的人中也有说“蒲你阿姆”。

    　　堤岸相对西贡，街上的交通工具要简陋一些，没看见电车，自行车也少，可以看见牛车和马车在街面撒野，问了许本华，得知堤岸只有水兵街有电车由堤岸直通西贡白腾海，其他各线的交通得靠牛车或马车代步。

    　　然而一些脚跟好的市民，五六公里的路程，步行也不见其烦。交通工具在这个阶段华人的意识中无关紧要，有条件坐车船，没有条件步行亦可，不苛求。

    　　人力车是堤岸最活跃的交通工具，车夫往往会找一处荫凉，将车子的把手斜靠向路面，自己坐上车厢，头上的帽子下拉遮住半边脸，呼呼大睡。

    　　客人只需轻敲车厢，车夫立马会惊醒，将帽子纠正，双手在眼角处各一抹，未几精神十足地回到把手处，回首见客人已坐好，顺势将把手承起，压上腰际，两脚开始跑动，越跑越快……

    　　人力车夫无疑是苦力，码头上的苦力有周期、时间性，而人力车夫为家中的柴米油盐昼夜卖力、挥尽汗水；为迎合客人的要求，赤着脚跑尽大街小巷，冒着阳光、淋着雨水在所不惜。

    　　乘客坐在车厢上，看着前面的人驴在拼命奔驰，拖着他们走街过巷，好不快活。只见车夫帽子底下总盖不住黝黑无肉的脸，裤管下干瘪如竹的腿，不由令人升起恻隐之心。

    　　“堤岸民风真淳朴。”

    　　当一辆人力车从冼耀文身边飞驰而过，溅起一滩不知道哪个生儿子没屁眼的玩意泼在街面上的脏水，喂了他小腿腿毛久旱甘露，他由衷感叹。

    　　掏出手帕给蔡金满擦了擦裙摆，又撇去腿毛上的甘露，正想抬头瞅一眼人力车夫的长相，回到香港好打小人，恰好一辆吉普车风驰电掣般迎面开来。

    　　瞅一眼车头，很长，犹如鼻子，车头前端悬挂着两个小轮子，拉弗利V15T多用途车，没错了，视线抬高想看清楚车上坐着什么人时，他的手臂被人拉住往后拽，随即许本华急促地呼喊入耳。

    　　“平川派，往后退。”

    

　　话音未落，冼耀文顺势后退，同时挡住其他人窥视蔡金满的视线，嗖，吉普车从身边呼啸而过，他往车上一扫，五个穿军装的男人，一个司机，四个乘客，其中两个手里端着M1916卡宾枪，一个惬意地靠在椅背上，嘴里叼着一支烟，左脸颊上有个口红印。

    　　“平川派，七远，有点意思。”

    　　冼耀文心里嘀咕一句，随即转脸冲惊魂未定的许本华说道：“许生，平川派是什么，帮派还是军队？”

    　　许本华咬牙切齿道：“他们是流氓、土匪、海盗，也是军人、警察，他们是华人之耻。”

    　　冼耀文淡笑一声，“这么多称号？”

    　　见冼耀文还能笑出声来，许本华暗道无知者无畏，他忍住不快解释道：“冼生，平川派最初是水盗，二十年代初活跃在堤岸南部边缘的沼泽和运河，是海盗团伙的松散联合，平川派的早期历史，是无数的拐骗、抢劫、追杀和关押的循环。

    　　在二十年代至三十年代中期，平川派所在的茹皮县有众多武装的法外之徒，由不同的头领率领。贫农家庭出身的平川派头领杨文洋原本是一个武术教练，1936年，他在西贡的西宁-金边公交车站提供保护服务而开始犯罪活动生涯。

    　　到了1940年他已经成为南越黑社会的首脑人物，1943年被越共吸收，1945年，杨文洋偷窃日军的武器来武装自己团伙，以对抗回归的法军，他的组织是当地法军最为畏惧的一个。同年，茹皮的不同首领推举他为总指挥官，率领2000人的部队，并命名为平川部队。

    　　1945年9月，越共支持的越盟在西贡发动政变，英国支持法军将其镇压，自此越盟退出西贡，将指挥权交给了平川派。

    　　1945年9月24日，杨文洋手下的军官黎文魁在西贡郊区组织屠杀了150名法国人和欧亚混血种平民，其中包括儿童。这引起了法国人的极度仇恨，法军为了对付平川派，无所不用其极。
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